Την ανάγκη για μεγαλύτερη δημοσιονομική ευελιξία από την μεριά της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ώστε να μπορέσουν τα κράτη-μέλη να στηρίξουν τα νοικοκυριά απέναντι στις πιέσεις από το αυξημένο ενεργειακό κόστος, ανέδειξε ο Κυριάκος Μητσοτάκης σε συνέντευξή του στο Bloomberg.
Ο Έλληνας πρωθυπουργός υποστήριξε ότι η Ελλάδα βρίσκεται σήμερα σε καλύτερη δημοσιονομική θέση σε σχέση με αρκετές άλλες ευρωπαϊκές χώρες, καθώς έχει επιτύχει τους δημοσιονομικούς της στόχους, καταγράφει πλεόνασμα και μειώνει το δημόσιο χρέος με υψηλό ρυθμό.
Όπως ανέφερε, η δημοσιονομική αυτή θέση δημιουργεί περιθώριο για τη στήριξη των εισοδημάτων, ωστόσο τα περιθώρια δεν είναι απεριόριστα. Για τον λόγο αυτό, όπως είπε, ενδέχεται να χρειαστεί μια ευρωπαϊκή πρωτοβουλία που θα επιτρέψει μεγαλύτερη ευελιξία, ιδιαίτερα ενόψει ενός δύσκολου χειμώνα.
Δημοσιονομική ευελιξία
«Κάποια στιγμή ίσως και η Ευρώπη χρειαστεί να κάνει ένα βήμα μπροστά και να μας δώσει μεγαλύτερη δημοσιονομική ευελιξία, ώστε να στηρίξουμε τα νοικοκυριά», σημείωσε ο πρωθυπουργός.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο κ. Μητσοτάκης στην ελευθερία της ναυσιπλοΐας, με φόντο την κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα και τις επιθέσεις των Χούθι.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης υπογράμμισε ότι η επιστροφή στην ελευθερία της ναυσιπλοΐας πρέπει να γίνει γρήγορα και τάχθηκε κατά οποιασδήποτε μορφής χρέωσης για τη διέλευση από ανοικτές θαλάσσιες οδούς. «Δεν μπορούμε ποτέ να αποδεχθούμε διόδια. Δεν μπορούμε ποτέ να αποδεχθούμε οποιουδήποτε είδους χρεώσεις για τη διέλευση από ανοικτές θαλάσσιες οδούς», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Όπως εξήγησε, μια τέτοια εξέλιξη θα αύξανε το κόστος του διεθνούς εμπορίου και θα είχε επιπτώσεις στον πληθωρισμό. Παράλληλα, ανέφερε ότι η Ευρώπη θα μπορούσε να έχει πιο ενεργό ρόλο στην περιοχή του Κόλπου, υπό την προϋπόθεση ότι θα υπάρχει συμφωνία μεταξύ των εμπλεκόμενων πλευρών.
Ερωτηθείς για τις αναφορές Ελλήνων εφοπλιστών ότι θα μπορούσαν να αποδεχθούν τις σχετικές χρεώσεις, ο πρωθυπουργός απάντησε ότι η κυβέρνηση είναι «κάθετα αντίθετη» σε μια τέτοια προοπτική. Όπως είπε, η δυνατότητα των ναυτιλιακών εταιρειών να μετακυλήσουν το κόστος στον τελικό καταναλωτή είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους η κυβέρνηση δεν επιθυμεί να δημιουργηθεί ένα τέτοιο προηγούμενο, ειδικά σε περιβάλλον υψηλού πληθωρισμού.
Ο κ. Μητσοτάκης συνέδεσε την ενεργειακή πίεση με την ανάγκη στήριξης των νοικοκυριών κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Ανέφερε ότι έχει ήδη ανακοινωθεί επιδότηση για το πετρέλαιο θέρμανσης, επισημαίνοντας ότι ιδιαίτερα στη βόρεια Ελλάδα οι ανάγκες θέρμανσης είναι αυξημένες.
«Δεν μπορώ να δεχθώ ότι άνθρωποι στη βόρεια Ελλάδα […] δεν θα έχουν πετρέλαιο θέρμανσης για να ζεστάνουν τα σπίτια τους», είπε χαρακτηριστικά. Παράλληλα, αναφέρθηκε στη φορολογία των καυσίμων, αναγνωρίζοντας ότι η Ελλάδα έχει σχετικά υψηλή φορολογία στον συγκεκριμένο τομέα.
Η μείωση φόρων στα καύσιμα
Όπως εξήγησε, η ουσιαστική μείωση των φόρων στα καύσιμα θα μπορούσε να γίνει μόνο εφόσον υπάρξει ευρωπαϊκή εξαίρεση, ώστε η απώλεια εσόδων να μην υπολογίζεται στον δημοσιονομικό δείκτη δαπανών που καλείται να τηρήσει η χώρα.
«Ο μόνος τρόπος για να μειώσω σημαντικά τους φόρους στα καύσιμα είναι αυτό να αποτελέσει ευρωπαϊκή πρωτοβουλία», ανέφερε. Ο πρωθυπουργός υπογράμμισε ότι η ανάγκη προσωρινής στήριξης των νοικοκυριών δεν σημαίνει εγκατάλειψη της πράσινης μετάβασης. Όπως ανέφερε, ήδη περισσότερο από το 55% της ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Παράλληλα, χαρακτήρισε στρατηγικό πλεονέκτημα για την Ευρώπη τη διατήρηση δυνατοτήτων διύλισης, σημειώνοντας ότι η ενεργειακή μετάβαση δεν σημαίνει πως τα ορυκτά καύσιμα μπορούν να εγκαταλειφθούν άμεσα. Στο πλαίσιο αυτό, έκανε ειδική αναφορά στα ελληνικά διυλιστήρια, σημειώνοντας ότι εξάγουν σημαντικές ποσότητες πετρελαϊκών προϊόντων.
